Петиція про ремонт об’їзної біля Хуторів у Черкасах.
Об’їзна Черкас: небезпечні ями та вимога ремонту
Петиція, зареєстрована на сайті Черкаської міської ради, привертає увагу до критичного стану об’їзної дороги Черкас – автодороги державного значення Р-10 Канів-Чигирин-Кременчук, зокрема, на відрізку біля села Хутори. Автори звернення наголошують, що ця дорога роками перебуває у незадовільному стані, а численні ями та деформації дорожнього покриття становлять реальну загрозу для безпеки руху.
У документі нагадується про минулі протести мешканців Хуторів, які у 2019 році блокували рух на цій ділянці, вимагаючи проведення ремонтних робіт. На жаль, цього року, за словами автора петиції, жодних ремонтів на Р-10 не проводилося. Це призвело до того, що великогабаритний транспорт, попри заборону, почав використовувати міські магістралі як альтернативний маршрут. Такий стан справ не лише руйнує дорожнє покриття черкаських вулиць, але й створює значні затори.
Наслідки бездіяльності: аварії та розбиті дороги
Ситуація набуває особливої гостроти, зважаючи на трагічні події, що сталися 31 травня 2025 року у селі Хутори. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, спричиненої, ймовірно, незадовільним станом дороги, постраждали четверо людей, серед яких двоє неповнолітніх віком 6 та 13 років. Цей випадок є красномовним свідченням того, до яких жахливих наслідків може призвести ігнорування проблем з дорожньою інфраструктурою.
Хоча сама дорога Р-10 не перебуває на балансі міста Черкаси, а відповідальність за її утримання покладається на Службу відновлення та розвитку інфраструктури у Черкаській області, автор петиції звертається до міської ради з низкою конкретних прохань.
Вимоги до міської влади
Черкасець закликає міську раду:
- Направити офіційні звернення до Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Черкаській області, Черкаської ОВА та Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України з вимогою невідкладного ремонту дороги Р-10 поблизу Хуторів.
- Оприлюднити детальну інформацію про поточний стан дороги, включаючи результати проведених обстежень.
- Надати відомості про заплановані ремонтні роботи та орієнтовні терміни їх виконання.
- Повідомити про обсяги фінансування, які передбачені для ремонту цієї ділянки дороги.
- До початку капітального ремонту забезпечити проведення аварійного ямкового ремонту на найнебезпечніших ділянках дороги.
- Ініціювати питання щодо фінансування ремонту дороги Р-10 з державного бюджету, враховуючи її стратегічне значення для країни.
Ситуація навколо об’їзної дороги Черкас є яскравим прикладом того, як проблеми локального рівня можуть мати серйозні наслідки для безпеки громадян та функціонування транспортної системи загалом. Вирішення цієї проблеми вимагає комплексного підходу та координації дій усіх відповідальних інстанцій.
